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　　近日，一段記錄新能源汽車事故的影像資料在網(wǎng)絡流傳。畫面顯示，3月29日深夜，一輛懸掛安徽牌照的純電動轎車在高速行駛中撞擊中央隔離帶后起火燃燒。經(jīng)現(xiàn)場殘骸辨認，涉事車輛確認為小米汽車首款量產(chǎn)車型SU7。

　　4月1日，小米集團官方回應稱，已組建專項工作組趕赴事發(fā)地，將全力配合公安機關(guān)及遇難者家屬進行事故調(diào)查。公司同步披露了事發(fā)時段車輛智能駕駛輔助系統(tǒng)(NOA)的運行數(shù)據(jù)。據(jù)銅陵市交通管理部門透露，當?shù)匾殉闪⒙?lián)合調(diào)查組徹查事故原因。

　　小米集團創(chuàng)始人雷軍于當晚通過社交媒體發(fā)聲，對事故造成三名年輕女性乘員遇難表示沉痛哀悼，并向家屬致以慰問。雷軍坦言，由于尚未接觸事故車輛，目前無法就具體技術(shù)問題作出回應，但強調(diào)公司將秉持負責任態(tài)度，持續(xù)跟進調(diào)查進展，及時向社會公布相關(guān)信息。

　　此次事故引發(fā)公眾對新能源汽車安全性能的廣泛討論。行業(yè)專家指出，智能電動汽車的安全評估需要綜合考量主動安全系統(tǒng)響應、電池防護設計等多重因素。小米汽車作為行業(yè)新入局者，其首款產(chǎn)品的安全表現(xiàn)更受市場關(guān)注。

　　據(jù)了解，涉事SU7車型搭載了小米自主研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)，具備高速公路領航輔助等功能。企業(yè)方表示，將基于事故調(diào)查結(jié)果，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品安全性能。目前，事故具體原因仍在專業(yè)機構(gòu)鑒定中，相關(guān)部門提醒公眾勿傳播未經(jīng)證實的信息。

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